Тайтън Машинъри България откри два нови магазина за резервни части - в Шумен и във Видин. За удобство на своите клиентикомпанията разшири покритието си в страната. Тайтън Машинъри България е надежден партньор за своите клиенти. Екипът на компанията обезпечава целогодишно земеделските производители, защото работата на стопаните продължава и след прибирането на реколтата.

„Стараем се да стимулираме клиентите си да подготвят машините по-рано, преди началото на жътвената кампания. Имайки предвид реалността обаче, сме готови да реагираме, когато се наложи и с каквото се наложи. Знаем, че работата на полето не приключва с жътвата, а машините трябва да са готови с предизвикателствата на полето и след активната кампания по прибирането на реколтата. Във връзка с подготовката на машините, ние се стремим да сме винаги близо до земеделските производители и знаем колко е важна бързата реакция. Затова огледахме подробно територията на страната и преценихме, че има нужда да отворим още два допълнителни магазина за резервни части. Така ще можем и физически да сме по-близо до клиентите си в определени региони, за пълно удобство на фермерите. Отворихме по един магазин във Видин и в Шумен. Така клиентите ни от съответните региони ще могат лесно и бързо да си получават частите на място“, обясни Филип Цветков, изпълнителен директор на Тайтън Машинъри България.

Клиентите на Тайтън в Шумен могат да посетят магазина за резервни части на адрес: бул. "Ришки проход" № 76 , или на телефон: +359 882 291 677.

Всички желаещи да посетят новооткрития магазин във Видин, могат да го направят на бул. "Панония" №7 /бл.Кокиче/. Контакт с екипите на Тайтън има и на номер +359 888 353 585.

Публикувана в Агротехника
Сряда, 01 Май 2019 18:04

Фермери със златни ръце

Много стопани предпочитат да ремонтират тракторите и комбайните си самостоятелно. Действително ли скъпите западни машини могат да се ремонтират от всеки грамотен механизатор, или стопанствата все пак поемат риск? Какво показа допитването сред български производители на в. „Гласът на земеделеца“

Много често дилърите на земеделска техника сочат като основен проблем това, че техниката се ремонтира в стопанствата, а не в оторизираните сервизи. За съжаление обаче, далеч не всички продавачи могат да се похвалят с достатъчно количество сервизи. А някои просто продават доста повече машини, отколкото имат капацитет да обслужат. Но има и още една причина, която принуждава фермерите сами да запретнат ръкави. А именно цената на ремонтите.

Земеделците казват, че ако се снабдят сами с резервни части, то ремонтът им излиза 15-20 на сто по-евтино, отколкото при някои дилъри. Разбира се, далеч не всичко може да се ремонтира със собствени сили. Ако има проблем с ходовата част, то можеш да си завинтиш гайките и сам, но ако проблемът е с електрониката, няма начин да се разминеш без специалисти. Според наблюдения на земеделци най-често се чупят лагери и възли. За опитен механизатор такъв ремонт е напълно достъпен. Както казват самите механизатори, „желязото“ в повечето случаи може да си оправиш сам. Ако се чупи хидравликата или електрониката, то тук вече пътят към сервиза на дилъра е сигурен.

Има и друга причина. У нас плановият капитален ремонт все още не е придобил точни рамки под формата на отработени часове. И това е свързано най-вече с качеството на дизеловото гориво. А то не е много добро, меко казано. И тъй като качеството на горивото не съответства на изискванията на скъпата западна техника, то земеделците очакват във всеки един момент, обикновено най-неудачния, отказ на двигателя.

ГАРАНЦИЯТА НЕ Е ВЕЧНА

Схемата за обслужване на земеделската техника е доста проста. След закупуването на нова машина се оформя гаранционен договор, а след изтичането му - следгаранционен. След изтичането на гаранционния срок земеделците могат да продължат да обслужват машините си в сервиза на дилъра. Ако правят това, то техниката се експлоатира до капитален ремонт (около 5-6 години), след което клиентът решава или да остави машината, или да вземе нова в замяна на старата по схемата trade-in. Що се отнася за следгаранционното обслужване, то повечето земеделци не бързат да го използват все по същата причина на високите цени. Много от тях не оформят договори, а плащат за ремонт, когато той се случи.

СОБСТВЕН СЕРВИЗ

следгаранционно обслужване навежда много земеделци на мисълта за създаването на собствен сервиз. Но да се поддържа специален човек за ремонтите, е още по-скъпо, а и не всеки ден има работа. Някои от големите фермери обаче го правят. Един познат арендатор сподели, че неговите майстори са преминали обучение по ремонт на техниката при самите дилъри и могат да отремонтират не само ходовата част, но и електрониката. Това обучение е било договорено още в рамките на покупката на техниката и е било за сметка на дилъра.

БАВНИ РЕМОНТИ

Основните оплаквания на фермерите обаче са свързани с бързината на ремонтите. Обикновено забавяния възникват в периодите с максимално натоварване на машините. И точно в тези периоди, когато всяка минута е ценна, се оказва, че в сервиза или няма място, тъй като чакат много машини, или няма необходима резервна част, доставката на която ще отнеме няколко дни.

И въпреки че всички дилъри вече разполагат със собствени складове за резервни части, вероятността за наличието в тях на необходимата част, все още остава ниска и не превишава 50%. Затова фермерите предпочитат тези брандове, които имат широки представителства в страната. Но много от фермери, с които разговарях, се оплакват от дълги срокове за доставка на резервни части. Както и от това, че цените за доставка значително се различават при различните търговци.

„Обикновено частите идват за ден-два, но веднъж чакахме цели 10 дни. Когато се случи по средата на сеитбата, работата е лоша“, оплака се фермер от Делиормана.

„Работя с официалните сервизи на няколко големи марки и не съм имал проблеми досега. Всички части се доставят бързо без проблем“, казва обаче фермер от Добруджа.

ПОРЪЧКАТА НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ СЕ ОСКЪПЯВА И ОТ ВЪЗДУШНИЯ ПРЕВОЗ

С цел намаляването на времето за ремонт компания John Deere е разработила проект, според който радиусът на действие на всеки сервизен център не бива да превишава 100 км, а времето за пристигане на сервизен инженер в стопанството - 1, 5 часа. В България този проект е вече реализиран с откриването на 11-ия търговско-сервизен център на марката в Бургас. Всички бази на компанията са оборудвани в съответствие с изискванията на производителя, в тях редовно се провежда мониторинг за наличието на резервни части, като вече се практикува и нощна доставка, както и се проверяват знанията на инженерите и механиците. Прави се и непрекъснат мониторинг на удовлетвореността на клиентите от работата на сервиза, отдела за резервни части и продажбите на масла и други консумативи.

ЦЕНАТА НА ОБСЛУЖВАНЕТО

Дори и скъпите западни машини се развалят особено ако не са адаптирани към по-тежките български условия на работа. Но най-често проблемите са свързани с некоректната експлоатация на машините – недостатъчната квалификация на механизатора или некачественото му обучение са основните причини. Затова повечето дилъри се стараят максимално качествено да обучат механизаторите. Ето какво споделя един от тях: „До 2/3 от авариите се случват поради неправилна експлоатация, затова фермерите трябва да се опитват да задържат опитните кадри. Ако направят това, то и машината бързо ще се изплати, и стойността на ремонтите значително ще намалее. Но много често се случва да обучаваме един механизатор, след което той да напусне и с машината да работи друг, който няма представа от нея“. И все пак новите машини са изгодни.

Да, ремонтите са скъпи, но тези вложения бързо се изплащат. Особено в България, където техниката е подложена на много по-голямо натоварване, отколкото в западноевропейските страни

Публикувана в Агротехника

logo naz

 

 

гр. София 1124, ж.к. Яворов, бл.8, вх.В, ет.1, ап.1
Е-мейл: Този имейл адрес е защитен от спам ботове. Трябва да имате пусната JavaScript поддръжка, за да го видите.
Телефон: (+359) 02 846 43 33
Факс: (+359) 02 846 42 33

  Фейсбук страница на "Гласът на земеделеца"
  Фейсбук страницата на "Пчела и кошер"


Контакти | За реклама | За нас | Условия

Етикети Kaрта на сайта